한,중,일 교통물류장관회의는 2006년 9월 서울에서 열린 1차 회의를 시작으로 2년마다 개최되어 왔으며, 3국 간 ①막힘없는 물류체계 실현, ②환경친화적 물류 구축, ③물류보안과 효율성의 조화, ④지역연계 강화, ⑤4차산업혁명 대응이라는 5대 목표를 실천하기 위한 논의를 지속해 왔다.
당초 제8차 한,중,일 교통물류장관회의는 8월 일본에서 대면회의로 개최될 예정이었으나 코로나19 확산으로 연기하되, 코로나19 대응을 위한 교통,물류분야의 신속한 공조 필요성에 따라 화상회의 형태로 특별세션을 개최한다. 이번 회의에는 김양수 해양수산부 차관과 미노리카와 노부히데 일본 국토교통성 차관, 다이 동창 중국 교통운수부 차관이 각국 수석대표로 참석한다.
김양수 해양수산부 차관은 기조연설을 통해 한국 해운물류 분야의 코로나19 대응 경험을 공유하고, 코로나19의 2차 대유행에 대비하여 철저한 검역,방역 조치와 동시에 국가 간 원활한 인적물적 교류가 조화롭게 이뤄져야 함을 강조할 예정이다. 아울러, 포스트 코로나 시대를 준비하며 3국 간 비대면 서비스 등 공동 협력분야를 발굴해나갈 것을 제안하고자 한다.
구체적인 협력 분야로는, 첫째, 포스트 코로나 시대를 준비하며 비대면 선박검사, 스마트 기술에 기반한 해운물류 산업의 디지털화, 자율운항선박 개발, 원격교육 분야 개발 등에 적극 협력할 것을 요구할 계획이다.
둘째, 코로나19 확산 초기에 해양수산부가 국제해사기구(IMO), 국제노동기구(ILO)에 국제해운의 원활한 운영을 위한 방안을 마련해줄 것을 요청한 사례를 소개하면서, 비대면 방식의 국제 협약 이행방안 등 새로운 유형의 국제 규범을 논의하는 데 있어 양국의 협조를 당부한다.
셋째, 코로나19 확산으로 여객 운송이 중단된 한-중 카페리 선사와 한-일 여객 선사를 위해 상호 호혜적인 측면에서 자국 항만시설사용료 감면을 검토해 줄 것을 제안할 예정이다.
넷째, 해운분야의 핵심 인력임에도 불구하고 코로나19로 인해 전 세계적으로 어려움을 겪고 있는 선원의 교대문제를 해결하고, 세계적으로 전염병이 대유행하는 ‘팬데믹(pandemic)’ 상황에서도 차질 없는 국제 물류 운송이 이뤄질 수 있도록 각국의 검역,방역 정보 등을 공유하는 데 협력할 것을 제안할 예정이다.
김양수 해양수산부 차관은 “한,중,일 경제는 지금까지 분업과 협업을 통해 발전해왔으며, 그 중에서도 해운,물류분야 협력은 3국을 잇는 핵심 가교역할을 담당해 왔다.”라며, “앞으로도 한,중,일 3국은 코로나19 상황을 극복해 나가면서도 원활한 물류 흐름을 유지할 수 있도록 노력해 나갈 것”이라고 말했다.
[뉴스출처 : 해양수산부]
